Гараж для машин ФБР

Для долины Соренто в Сан-Диего крупные здания не редкость. Там расположились Qualcomm , Fujitsu, и Texas Instruments . Теперь с недавних пор там есть еще и одно из центральных зданий ФБР.

 

Федеральное бюро расследований недавно переехалов шестиэтажное здание за $ 100 миллионов , которое вмещает 400 специальных агентов и вспомогательный персонал . Здание Сан-Диего LEED Gold - сертифицированы, что делает его весьма энерго-и водосберегающим . Новое здание требовало специальный фасад для парковки,  что бы защитить машины от постоянного палящего солнца Сан- Диего. 

 

Крепление для композитных тканей было специально разработано для здания ФБР. За основу было взято систему натяжения и крепления клипсами. Данная система крепления отличается уникальной скрытностью. Со стороны или внутри текстильного фасада не видно никаких креплений, словно ткань вросла в здание.  Данная система крепления способна выдержать даже при сильном ветре  - а это очень важно для крепления данной системы.

 

 

Масуд Рад , главный операционный директор в CR & A Custom, объяснил, что наиболее сложным аспектом в изготовлении и монтаже текстильного фасада было преодолеть неровную поверхность из бетонных колонн . " Наш дизайн был очень точен и не позволил допустить погрешности, которые обычно разрешены в строительной отрасли ", говорит он . "Эта техника была необходима для крепления обрамления навесного фасада на здание . " CR & A Custom разработали несколько видов креплений. Это обусловлено неровностью поверхности и неравномерности фасада здания.

 

 

Композитная ткань Serge Ferrari Stamisol 381 была выбрана за счет ее долговечности, прочности, гибкости и легкости изготовления. Так же с этой тканью легко работать при разработке навесных фасадов, она не теряет свою прочность и внешний вид, даже после различных испытаний, а после монтажа нет морщин и изгибов. 

 

Пока проводились измерения и собирались на открытие здания  Я стоял на крыше, непосредственно за текстильным фасадом, и смотрел, как наша конструкция и ткань Serge Ferrari  ведут себя на ветру. А ветер был очень сильным, около 56 километров в час. Все это время я чувствовал всю силу ветра, но ни наша конструкция, ни ткань, которую мы использовали в работе, не пошевелились. " описывает Рад . "Это был чудесный момент для меня, ведь я мог гордиться своей работой. Мы еще раз убедились, что не зря выбрали ткань от Serge Ferrari  за основу.  (с)http://fabricarchitecturemag.com/